群馬県の富岡製糸場に行きました。
ガイドの方の丁寧な説明を聞きながら、約5万平方メートルある工場を見学しました。

明治5年に、生糸の輸出のため、量産と良品質をめざし、この煉瓦造りの工場が造られたそうです。
日本各地から集めた工女を、故郷に帰って技術指導者とするための、養成所の役割もありました。
フランス人を招き、建築、製糸技術を指導してもらったということです。

マユの倉庫	マユ倉庫のアーチにはめ込まれたキーストーン	公害対策として当時36メートルもあった煙突。現在のものは37.5メートル
繰糸場の鉄製の窓枠とガラス 窓枠は当時のまま。ガラスは当時のものも残っているということ	繰糸場の内部 長さ140メートルの工場内は柱がなく、トラス工法で強度を保つ

ガラスや鉄などの建築資材から、工場の器機にいたるまでフランスから輸入したということです。
また、外国人指導者への報酬など、多大な資金を必要としたと思います。

明治維新からすぐ、このように近代的な建築や技術を取り入れることができたということに
驚かされました。


ちなみに、この工場は昭和62年まで実際に稼動していたそうです。

湯島天神に梅の花を見に行きました。
白梅はふっくらと、紅梅は華やかに、それぞれ咲き競っています。
樹齢70年から80年ということで、枝ぶりも立派です。
木によっては、もう散っていましたが、満開のものも多く、ふくいくとした香りにつつまれていました。

ちょうど受験の時期とも重なって、参拝者が大勢でした。
あちこちに絵馬の山ができていました。

白梅がきれいでした	絵馬の山	男坂

男坂を下って、左手に、美術品や季節の絵を飾ってあるこじんまりした和カフェがありました。
季節にあわせて、いい絵がたくさんありました。

わたしはおしるこをいただきました。

何十年も前から耳にしていた、リニアモーターカー。
先日、池上彰さんがテレビ番組で走行の原理を説明しておられました。
上手に説明され、その時はよくわかったような気になりましたが、
自分では説明不可能です。

とにかく、時速500キロになるということは新幹線の倍の速度で、より速く移動ができますね。
（しかし、生きてるうちに乗れるかなぁ･･･）

ということで、山梨県立リニア見学センターに行ってきました。
現在は設備更新工事中で、残念ながら、走行試験は見ることができませんでした。













見学センターの近くに、富士急行線が走っています。
ちょうど、かわいい富士山の絵が描かれた｢フジサン特急｣が走っていました。
機関車の先端は新幹線みたいな形状でした。
赤い列車も通りました。



そして、やっぱり、富士山を見て帰りました。

やっと重い腰をあげ、庭の落ち葉をかき集めました。
そして、庭土の天地返しをほんの２条ほどしました。

ほんとに狭い狭い土地なのですが、それが限界でした。
足腰がだるくなってしまいました。
だめですねー

後日続きをします。

  六本木ヒルズの催し、『スカイプラネタリウム』に行きました。
  3Dの星空を歩く体験です。

  無数の星が迫ってくるときは、夢幻の世界でした。
  左の写真に東京タワーが写っていますが、東京の星空もきれいでしたよ。

  欲を言えば、もっと行程が長ければ・・・・